半導体発熱素子事業

2019-11-13
カテゴリトップ>その他

【国産タイヤ・ホイール 新品 4本セット】
◆HOT STUFF Laffite LE04 ホットスタッフ ラフィット LE04◆
185/65R14
新品ブリヂストン レグノ GR-XI
【バランス調整済み!】 185/65-14 安い 価格
  ホイール詳細
商品名HOT STUFF Laffite LE04 ホットスタッフ ラフィット LE04
カラー・ブラックポリッシュ
※サイズによりカラー設定の無いものもございます。
サイズ14×5.5J+38 or +45 4H-100
※念の為、購入時には車種の記載をお願いします。
備考装着可否につきましてはお気軽にお問い合わせください。
  タイヤ詳細
メーカーブリヂストン レグノ GR-XI
※タイヤ銘柄変更ご希望の場合は、お問い合わせ下さい。
サイズ185/65R14
状態新品
備考タイヤサイズの変更がある場合はお申し出下さい。
※タイヤサイズor銘柄変更は料金が変更します。

  注意事項

この度はご覧頂きありがとうございます!

※人気商品につき、メーカー欠品などの可能性があります。

ですので初めに納期確認をお願いします!

メーカー在庫有りの場合、1〜2日程度で発送可能です!
※車種記載を無い場合は発送が遅れますのでご了承ください。
※ホイールが欠品の場合は納期をお待ちして頂くか、変更をご提案させて頂く場合があります。

画像はイメージですのでサイズによっては現物商品と印象が異なる場合もあります。

在庫は日々変動しますので在庫確認をお願いします。





○適合車種

TOYOTA
トヨタ


【4穴100mm】
カローラスパシオ [AE111N/AE115N] 等に

HONDA
ホンダ


【4穴100mm】
エアウェイブ [GJ1/GJ2]
オルティア [EL2/EL3]
シビック [EK3]
モビリオ [GB1/GB2]
モビリオスパイク [GK1/GK2] 等に

MITSUBISHI
ミツビシ


【4穴100mm】
LANCER(ランサー) [セディアワゴンCS系] 
ミラージュディンゴ [CQ2A/CQ5A]
ランサーセディアワゴン [CS5W]※純正15インチ車不可 等に

SUZUKI
スズキ


【4穴100mm】
エリオ [RB21S/RD51S]
エリオセダン [RA21S/RC51S] 等に

※グレード、年式により適合が異なる場合があります。ご不明な場合はお気軽にお問い合わせください。

◆185/65R14◆参考車種:カローラスパシオ/モビリオ/モビリオスパイク/エアウェイブ/ 等に 14インチ
価格
76,700円 (税込82,836 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
通常2〜3営業日以内発送 ※欠品時別途連絡
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く

半導体発熱素子。それは全く新しい熱源体。

  • 圧倒的な省電力
  • 高い安全性
  • 高い耐久性
  • 電磁波ゼロ
  • 地球環境保護への貢献

高い安全性と圧倒的な省電力

半導体発熱素子は、他の熱源体とは異なり、発熱時に自己発火しないことが認められています(※)。
そのため、例えば電気毛布に組み込んだ素材が燃えてしまい、事故につながるというようなことは起こりえず、安全性の高い素材であるといえます。また半導体発熱素子は、設定温度を自己管理する特性を持っており、周辺温度(外温)と事故発熱温度との差をフィルム自身が管理し、同時に、放熱により変化する周辺温度を感知して、常に一定温度差をキープすることができます。これは過昇温防止機能と呼ばれ半導体発熱素子ならではの機能です。

また、半導体発熱素子は、他の熱源体と比較しても圧倒的な省電力を実現しています。その能力は、ニクロム線などの従来品と比較した場合、約5分の1にまで削減することが可能です。応用製品の可能性は非常に広く、例えば、冬に最適なホット手袋や膝掛け毛布などの簡単な暖房グッズなら、たった単三電池2本(3V)で作ることができます。また、通常は大量の電力を消費してしまう床暖房でさえ、その消費電力を約10分の1にまで削減することができます。さらには突入電力がないため、製品化した際の消費電力設計に非常に有効です。
※ 社会法人日本鉄道車両機械技術協会による鉄道車両用材料燃焼試験をクリアしています。( 試験番号: 車材燃試15-259K)

  • 設定温度と昇温速度の関係図
  • 設定温度と昇温速度の関係図

高い耐久性

PTCやニクロム線などで懸念される”発熱性劣化”についても、半導体発熱素子ならまったく心配いりません。なぜなら、素材である半導体は半永久的に使用が可能であり、経年劣化しないという特徴を有しているためです。

電磁波ゼロ

半導体発熱素子は、発熱時に電磁波を出さない(※)という特徴を有しています。そのため、近年問題視されている電磁波の人体への影響について、優位性を保持しているといえます。 ※ 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター(試験番号:15産技術(技評)子第28号)

地球環境保護への貢献

半導体発熱素子を、あらゆる製品に組み込んだ際に見られるコスト削減効果はもちろん、半導体発熱素子が有する特性は、小さなエネルギーで大きな効果を生み、不燃性を有し、高い耐久性を兼ね備えているという点で、「環境配慮型の素材」といえます。商品開発において、ますます重要視される地球環境保護の観点からも、高い付加価値を有しているといえます。

S
S