半導体発熱素子事業

2019-11-13
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PORSCHE 981 Cayman 前輪 (PCCB装着車を除く)用 2016年 〜 380x32 2-Piece 6pot / Brembo(ブレンボ) GTブレーキシステム 【送料無料】

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Brembo Grand Turismo Kit キット内容

レーシングフィールドで培ってきたノウハウを惜しげもなく投入したハイパフォーマンスキットです。
Brembo Grand Turismo Kitは、アルミ製キャリパー、専用ブレーキパッド、ブラケット、ディスク、ステンレスメッシュ・ブレーキホース、取付用ボルトで構成されています。
キャリパー

キャリパーには2ピストン、4ピストン、6ピストン、8ピストンがあり、車種により最適なキャリパーを選定しています。
また、キャリパーのカラーはレッド、ブラック、シルバー、イエローよりお選びいただけます。 (車種により設定カラーは異なります)
ディスク

ディスクには1ピースタイプ、2ピースタイプがあり、2ピースタイプについてはセミフローティング構造となっています。
またディスクの表面加工については、ドリルド、スリットからお選びいただけます。(一部選択不可のタイプあり)
ブラケット、ブレーキホース

ブラケット、ブレーキホースについては、各車種専用に設計されています。
ブレンボ正規品の証

純正製品の購入を保証するため、ブレンボではこの製品のパッケージ内側に専用の純正製品保証カード(Original Card)を同梱し、オンライン上で製品が純正品であることを確認できるようにしています。密封されたパッケージ内に入れられたカードには6桁のシークレットコードが記載されており、www.original.brembo.comに入力すると購入した製品の情報が表示されて、その製品が間違いなくブレンボの純正品であることを確かめることができます。
PORSCHE 981 Cayman Front (PCCB装着車を除く)用
対応年式(年)キャリパーローターサイズキット品番
ピストン設定カラー直径x厚み(mm) / 構造ドリルドローター仕様スリットローター仕様
2016 〜 6 pot黒 / 赤 / 銀380x32 2-Piece1M1.9040A1M2.9040A
Brembo GTブレーキシステムは、アルミ製キャリパー、専用ブレーキパッド、ブラケット、ディスク、ステンレスメッシュ・ブレーキホース、取付用ボルト、左右1セットで構成されています。
注意事項
特記事項無し
一般注意事項
・GTブレーキシステムを装着いただく際に、お使いのホイールに合わない場合がございますので事前に確認をお願い致します。
・GTブレーキシステムが海外の仕様車をベースに開発されているため、日本仕様車と一部異なる場合装着出来ない場合が ございます。
・純正装着のダストシールドに製品の一部が接触する場合、ダストシールドを取り外すか加工する必要が御座います。
純正ブレーキパッドウェアセンサーは使用できません。
※沖縄県・離島へは中継料が別途となります。
※納期に関して、ご注文より1ヵ月〜1ヵ月半程度の納期となります。
※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。

最高のクルマに捧げる性能、快適性、スタイル
価格
477,300円 (税込515,484 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
ローター形状  
キャリパーカラー  
お支払方法  
ご注文後 1ヵ月〜1ヵ月半
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
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半導体発熱素子。それは全く新しい熱源体。

  • 圧倒的な省電力
  • 高い安全性
  • 高い耐久性
  • 電磁波ゼロ
  • 地球環境保護への貢献

高い安全性と圧倒的な省電力

半導体発熱素子は、他の熱源体とは異なり、発熱時に自己発火しないことが認められています(※)。
そのため、例えば電気毛布に組み込んだ素材が燃えてしまい、事故につながるというようなことは起こりえず、安全性の高い素材であるといえます。また半導体発熱素子は、設定温度を自己管理する特性を持っており、周辺温度(外温)と事故発熱温度との差をフィルム自身が管理し、同時に、放熱により変化する周辺温度を感知して、常に一定温度差をキープすることができます。これは過昇温防止機能と呼ばれ半導体発熱素子ならではの機能です。

また、半導体発熱素子は、他の熱源体と比較しても圧倒的な省電力を実現しています。その能力は、ニクロム線などの従来品と比較した場合、約5分の1にまで削減することが可能です。応用製品の可能性は非常に広く、例えば、冬に最適なホット手袋や膝掛け毛布などの簡単な暖房グッズなら、たった単三電池2本(3V)で作ることができます。また、通常は大量の電力を消費してしまう床暖房でさえ、その消費電力を約10分の1にまで削減することができます。さらには突入電力がないため、製品化した際の消費電力設計に非常に有効です。
※ 社会法人日本鉄道車両機械技術協会による鉄道車両用材料燃焼試験をクリアしています。( 試験番号: 車材燃試15-259K)

  • 設定温度と昇温速度の関係図
  • 設定温度と昇温速度の関係図

高い耐久性

PTCやニクロム線などで懸念される”発熱性劣化”についても、半導体発熱素子ならまったく心配いりません。なぜなら、素材である半導体は半永久的に使用が可能であり、経年劣化しないという特徴を有しているためです。

電磁波ゼロ

半導体発熱素子は、発熱時に電磁波を出さない(※)という特徴を有しています。そのため、近年問題視されている電磁波の人体への影響について、優位性を保持しているといえます。 ※ 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター(試験番号:15産技術(技評)子第28号)

地球環境保護への貢献

半導体発熱素子を、あらゆる製品に組み込んだ際に見られるコスト削減効果はもちろん、半導体発熱素子が有する特性は、小さなエネルギーで大きな効果を生み、不燃性を有し、高い耐久性を兼ね備えているという点で、「環境配慮型の素材」といえます。商品開発において、ますます重要視される地球環境保護の観点からも、高い付加価値を有しているといえます。

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