半導体発熱素子事業

2019-11-09
カテゴリトップ>カスタムパーツ>マフラー・排気系
ヨシムラ R-77Sチタンサイクロン LEPTOS TTC XJR1300 07- FireSpec 《ヨシムラジャパン 110-313F8180》4ストフルエキゾーストメーカー ヨシムラジャパン
商品名 ヨシムラ R−77Sチタンサイクロン LEPTOS TTC XJR1300 07− FireSpecカタログ品番 P068−4989メーカー 品番110−313F8180
JANコード4571463832300定価(税抜)\201,000
□取寄
適応車両 XJR1300(07−)

商品説明・取扱注意事項
●重量 7.3kg(STD 15.0kg)
●近接排気騒音 94db】4000rpm
●加速走行騒音 78db・オイル交換可・オイルフィルター交換可・センタースタンド可※政府認証※車検対応※平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制

適合 ※製品2年保証付き◎チタンカバーステンレスよりも軽量なカバー。腐食に強く、チタン独特の鈍い光沢が特徴です。商品概要等LEPTOSシリーズサイクロン。細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。(オプションのタンデムステップオフセットプレートセットにて左右の高さを合わせることが可能)性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(R−77Sサイクロン チタンカバー:51%の軽量化)タイプTTC素材[テールパイプ]ステンレス】[サイレンサーカバー]チタン】[エンド]カーボン音量4000rpm】94db重量15.0kg】7.3kg排ガス規平成18・19年度排出ガス規制

適合 】平成22年度騒音規制

適合 フィルタ外し○ドレン○Cスタンド○
キャッチフレーズ XJR1300(07−)機械曲R−77S チタンサイクロン LEPTOS 政府認証 Fire Spec TTC
備考 FireSpec
●適用車種ヤマハ[YAMAHA]XJR1300(07−)
●カテゴリフルエキゾースト−−− (カスタムパーツ)
メーカー 品番カタログ品番 ]110−313F8180重量[キログラム]7.3(kg)仕様LEPTOS FIRE SPECタイプTTC
備考 製品2年品質保証付きJMCA政府認証STD重量[キログラム]15.0(kg)音量[デシベル]4000rpm】94(db)ドレンボルト○オイルフィルター○センタースタンド○規制

適合 】排ガス成績表[有】無]平成18・19年度排出ガス規制

適合 】平成22年度騒音規制

適合

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。



【取寄品】【ヨシムラジャパン】
価格
183,860円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
メーカー取寄 納期確認後、連絡いたします
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半導体発熱素子。それは全く新しい熱源体。

  • 圧倒的な省電力
  • 高い安全性
  • 高い耐久性
  • 電磁波ゼロ
  • 地球環境保護への貢献

高い安全性と圧倒的な省電力

半導体発熱素子は、他の熱源体とは異なり、発熱時に自己発火しないことが認められています(※)。
そのため、例えば電気毛布に組み込んだ素材が燃えてしまい、事故につながるというようなことは起こりえず、安全性の高い素材であるといえます。また半導体発熱素子は、設定温度を自己管理する特性を持っており、周辺温度(外温)と事故発熱温度との差をフィルム自身が管理し、同時に、放熱により変化する周辺温度を感知して、常に一定温度差をキープすることができます。これは過昇温防止機能と呼ばれ半導体発熱素子ならではの機能です。

また、半導体発熱素子は、他の熱源体と比較しても圧倒的な省電力を実現しています。その能力は、ニクロム線などの従来品と比較した場合、約5分の1にまで削減することが可能です。応用製品の可能性は非常に広く、例えば、冬に最適なホット手袋や膝掛け毛布などの簡単な暖房グッズなら、たった単三電池2本(3V)で作ることができます。また、通常は大量の電力を消費してしまう床暖房でさえ、その消費電力を約10分の1にまで削減することができます。さらには突入電力がないため、製品化した際の消費電力設計に非常に有効です。
※ 社会法人日本鉄道車両機械技術協会による鉄道車両用材料燃焼試験をクリアしています。( 試験番号: 車材燃試15-259K)

  • 設定温度と昇温速度の関係図
  • 設定温度と昇温速度の関係図

高い耐久性

PTCやニクロム線などで懸念される”発熱性劣化”についても、半導体発熱素子ならまったく心配いりません。なぜなら、素材である半導体は半永久的に使用が可能であり、経年劣化しないという特徴を有しているためです。

電磁波ゼロ

半導体発熱素子は、発熱時に電磁波を出さない(※)という特徴を有しています。そのため、近年問題視されている電磁波の人体への影響について、優位性を保持しているといえます。 ※ 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター(試験番号:15産技術(技評)子第28号)

地球環境保護への貢献

半導体発熱素子を、あらゆる製品に組み込んだ際に見られるコスト削減効果はもちろん、半導体発熱素子が有する特性は、小さなエネルギーで大きな効果を生み、不燃性を有し、高い耐久性を兼ね備えているという点で、「環境配慮型の素材」といえます。商品開発において、ますます重要視される地球環境保護の観点からも、高い付加価値を有しているといえます。

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