2019-11-18
制動屋/セイドウヤ フロント・リアセット SM500 ブレーキパッド SDY1075 & SDY973 CAYMAN S 987 3.4 PORSCHE/ポルシェ
| ■フロント品番 | SDY1075 |
| ■リア品番 | SDY973 |
| ■メーカー | 制動屋/セイドウヤ |
| ■商品 | ブレーキパッド |
| ■自動車メーカー | PORSCHE/ポルシェ |
| ■車種 | CAYMAN S |
| ■車種備考 | 987 3.4 |
| ■年式 | 05/8-11 |
| ■型式 | 987MA121 |
| ■装着部分 | フロント・リアセット |
| ■商品名 | SM500 |
| ■走行フィールド | ストリート〜サーキット |
| ■ベストマッチタイヤ | ラジアルタイヤ〜Sタイヤ |
| ■基本素材 | カーボンセミメタル |
| ■対応キャリパー | 国産２・4POT/国産ノーマル インポートカー/RACING |
| ■ブレーキダスト | 純正より多め |
| ■商品説明 | ストリートでの扱いやすさとペダルタッチ。サーキット走行で重要な耐フェード性とコントロール性。これらを高次元でバランシングした、R-MASTERSトータルブレーキシステムの集大成ともいえる、オールラウンドモデル。究極のスポーツドライビングを可能にします。 SM400の扱いやすさをそのままに、レース用バックプレートを採用してハード走行も可能にしたNEWモデル！ストリート・ワインディングからサーキットまでスポーツ走行を楽しみたいユーザーにおすすめです。サーキットではDC5鈴鹿シリーズ、NA6ロードスターシリーズ、アルテッツァシリーズに参戦中のモデルです。 カーボン配合の高いローターを使用する事により、さらにブレーキダストの軽減を図る事ができます。 |
| ■注意事項 | - |
| ■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 |
| ■ご注文時注意事項 | -- |
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| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 |
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| メーカー希望小売価格 | 60,000円 (税込64,800 円) | ||
| 価格 | 48,000円 (税込51,840 円) | ||
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半導体発熱素子。それは全く新しい熱源体。
高い安全性と圧倒的な省電力
半導体発熱素子は、他の熱源体とは異なり、発熱時に自己発火しないことが認められています(※)。
そのため、例えば電気毛布に組み込んだ素材が燃えてしまい、事故につながるというようなことは起こりえず、安全性の高い素材であるといえます。また半導体発熱素子は、設定温度を自己管理する特性を持っており、周辺温度(外温)と事故発熱温度との差をフィルム自身が管理し、同時に、放熱により変化する周辺温度を感知して、常に一定温度差をキープすることができます。これは過昇温防止機能と呼ばれ半導体発熱素子ならではの機能です。
また、半導体発熱素子は、他の熱源体と比較しても圧倒的な省電力を実現しています。その能力は、ニクロム線などの従来品と比較した場合、約5分の1にまで削減することが可能です。応用製品の可能性は非常に広く、例えば、冬に最適なホット手袋や膝掛け毛布などの簡単な暖房グッズなら、たった単三電池2本(3V)で作ることができます。また、通常は大量の電力を消費してしまう床暖房でさえ、その消費電力を約10分の1にまで削減することができます。さらには突入電力がないため、製品化した際の消費電力設計に非常に有効です。
※ 社会法人日本鉄道車両機械技術協会による鉄道車両用材料燃焼試験をクリアしています。( 試験番号: 車材燃試15-259K)
高い耐久性
PTCやニクロム線などで懸念される”発熱性劣化”についても、半導体発熱素子ならまったく心配いりません。なぜなら、素材である半導体は半永久的に使用が可能であり、経年劣化しないという特徴を有しているためです。
電磁波ゼロ
半導体発熱素子は、発熱時に電磁波を出さない(※)という特徴を有しています。そのため、近年問題視されている電磁波の人体への影響について、優位性を保持しているといえます。 ※ 地方独立行政法人東京都立産業技術研究センター(試験番号:15産技術(技評)子第28号)
地球環境保護への貢献
半導体発熱素子を、あらゆる製品に組み込んだ際に見られるコスト削減効果はもちろん、半導体発熱素子が有する特性は、小さなエネルギーで大きな効果を生み、不燃性を有し、高い耐久性を兼ね備えているという点で、「環境配慮型の素材」といえます。商品開発において、ますます重要視される地球環境保護の観点からも、高い付加価値を有しているといえます。
